11月8日，散糧專列在松原糧庫專用線上裝車作業(yè)。劉毅卿 攝
中新網(wǎng)長春11月9日電 (張瑤 趙曉光 孫曉晨)11月8日23時許，伴隨著汽笛長鳴，滿載3500余噸玉米的專列從松原糧庫專用線駛出。這是吉林開行的首趟山東方向散糧專列，列車計劃在3天后抵達(dá)沂南站，運輸時間較以往縮短2到3天，為提升農(nóng)產(chǎn)品市場流通效率，暢通北糧南運大通道注入強(qiáng)勁動力。
松原市地處松嫩平原南部，是國家大型商品糧基地，擁有世界聞名的“黃金玉米帶”“黃金水稻帶”。隨著今年東北秋糧收獲完成，糧食外運工作進(jìn)入高峰期，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司(下稱“國鐵沈陽局”)深入實施挖潛提效，創(chuàng)新運輸組織模式，豐富貨運產(chǎn)品供給，為糧食運輸搭建快捷通道。
為確保專列成功開行，國鐵沈陽局提前調(diào)配集結(jié)散糧車，備足裝卸力量與機(jī)械配置，實施“整列請車、整列裝車、整列掛運”的集約化運輸模式，一站直達(dá)、快裝快運。“我們開辟了綠色通道，科學(xué)優(yōu)化運輸徑路，在確保糧食安全運達(dá)的同時，將運輸時間縮短了近一半�！遍L春鐵路物流中心副主任杜永平介紹。
11月8日，散糧專列在松原糧庫專用線上裝車作業(yè)。劉毅卿 攝
“通過鐵路專列運輸糧食，交貨周期顯著縮短，相比公路運輸，綜合物流成本降低近50%，切實幫助我們糧食企業(yè)解決了實際困難�！睂Ａ谐晒﹂_行后，松原糧庫相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。
據(jù)悉，10月份以來(截至11月5日)，國鐵沈陽局累計發(fā)送糧食454.8萬噸，同比增長58.8%，高效承接了東北糧食外運需求。(完)
